Alfredo González, titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Jujuy, analizó la situación actual del mercado durante una entrevista en FM Sol. El dirigente señaló que, contrario a lo esperado, no se produciría un aumento del 5% en julio, destacando que algunas petroleras anticiparon ajustes en junio debido a la volatilidad del crudo, que llegó a 78 dólares por barril, pero que ahora se estabilizó en 66 dólares.
Estabilidad en los precios
González explicó que empresas como YPF optaron por mantener los valores sin cambios, beneficiando a los consumidores. “Con el petróleo a 66 dólares y un dólar estable, no habría motivo para modificar los precios”, afirmó. Además, anticipó que cualquier ajuste futuro dependería más de modificaciones impositivas que de las cotizaciones internacionales, con posibles incrementos mínimos acordes a la inflación mensual estimada en 1,52%.
En relación con las ventas de combustible, Alfredo menciona que, aunque la economía muestra señales de recuperación, los números aún no igualan los de periodos anteriores, cuando el dólar tenía un valor más bajo y los precios del combustible eran menores. No obstante, en comparación con el año pasado, se registran pequeños avances y un optimismo creciente de cara al segundo semestre:
“La situación ha mejorado respecto al año pasado, y confiamos en que pronto se note un cambio más significativo a nivel nacional, impulsando un mayor consumo.”
Uno de los temas que genera inquietud en la industria es el posible efecto del autoservicio en la reducción de empleos. González aclara que, en Jujuy, esta modalidad no está en uso y que, de implementarse, no generaría despidos:
“El autoservicio se pensó como opción para horarios nocturnos o días festivos, pero no afectaría la cantidad de trabajadores.”
Sobre el empleo, no se han registrado ni despidos ni nuevas contrataciones debido a la crisis económica y los altos costos laborales. El líder del sector resalta que, por cada millón de pesos en salarios, se pagan dos millones en cargas sociales, lo que limita la creación de puestos:
“Las estaciones son negocios familiares y evitan recortar personal. Los costos y riesgos legales impiden contratar más gente.”
Respecto a empresas que piden préstamos para pagar aguinaldos, González asegura que las estaciones de servicio ya tienen este gasto contemplado y pueden cubrirlo sin problemas.
Horarios y Operatividad: Servicio Ininterrumpido las 24 Horas
Frente a rumores sobre recortes en los turnos, se confirma que las estaciones siguen operando las 24 horas con tres turnos rotativos. Esto asegura que el servicio no sufra interrupciones y mantenga su estructura habitual.
Otro punto destacado es la presión fiscal y las tasas municipales, que muchas veces son excesivas y difíciles de gestionar. Aunque se logró frenar la tasa vial prevista para agosto, González denuncia que existen impuestos municipales que complican la operación de las empresas:
“Algunos municipios aplican cientos de tasas que no generan recaudación, pero obligan a las empresas a dedicar recursos solo a cumplir trámites.”
El reclamo es que las autoridades simplifiquen las regulaciones para apoyar a las pymes y dinamizar la economía.
Uso del Casco: ¿Quién debe Fiscalizar?
Por último, se abordó el control del casco en motociclistas. En Jujuy, alguna vez se prohibió vender combustible a quienes no lo usaran, pero hoy esa norma ya no aplica. González insiste en que esta tarea corresponde a las autoridades, no a las estaciones:
“No podemos hacernos cargo de responsabilidades que son de la municipalidad o la policía. Promovemos la conciencia vial, pero el control debe ser institucional.”
Este enfoque busca equilibrar seguridad y responsabilidades, sin sobrecargar al sector empresarial.
